2018年4月3日，工信部終于向中國移動正式發(fā)放FDD 4G牌照，批準中國移動經(jīng)營LTE/第四代數(shù)字蜂窩移動通信業(yè)務。從3G時代開始，工信部就批準中國電信與中國聯(lián)通可同時使用FDD LTE與TD LTE網(wǎng)絡制式。而與前兩家運營商相比，中國移動只被批準使用后一種網(wǎng)絡制式。

在獲得FDD 4G牌照之后，中國移動將第一時間用來大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。要建成全球最大的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)，但從技術上來看，NB-IoT只能支持FDD LTE制式。所以FDD 4G牌照到手后，中國移動便能使用FDD LTE制式，必將抓緊時間建設物聯(lián)網(wǎng)，同時這也是中國移動實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的網(wǎng)絡基礎。

此外由于中國幅員遼闊，要想在擴大農(nóng)村和偏遠地區(qū)進行4G網(wǎng)絡覆蓋要多少成本，而農(nóng)村和偏遠地區(qū)的人口少，投資回報率低，因此，如何降低建網(wǎng)成本非常重要。過去采用高頻段TDD-LTE覆蓋，單個基站在農(nóng)村平原地區(qū)覆蓋范圍不足低頻段LTE FDD基站的四分之一。獲得FDD 4G牌照后，中國移動可使用 LTE FDD 900M低頻段進行覆蓋，同樣覆蓋一個區(qū)域，可以少建很多基站。

早在2016年中國移動被曝出準備建設物聯(lián)網(wǎng)時，當時就有消息稱中國移動準備將VoLTE全面商用后空閑的GSM頻段，來建設FDD LTE專用網(wǎng)絡。且中國移動向來在物聯(lián)網(wǎng)領域的發(fā)展充滿信心，并早已對外表示要建成全球最大的NB-IoT網(wǎng)絡。如今成功拿到FDD 4G牌照，中國移動也可借此機會大規(guī)模建設物聯(lián)網(wǎng)。雖然中國移動在三大運營商中的地位不容置疑，但其與中國電信與中國聯(lián)通使用的是不同的網(wǎng)絡制式。

中國移動仍舊為TD LTE，與另外兩家運營商所使用的FDD LTE網(wǎng)絡制式相比，差異明顯。與TD LTE相比，F(xiàn)DD LTE的輻射穿透能力更強，尤其是在于廣大農(nóng)村地區(qū)，使用FDD LTE網(wǎng)絡制式能夠減少基站建設數(shù)量。 LTE FDD 900M低頻段用高速網(wǎng)絡能快速覆蓋偏遠地區(qū)，在降低建設成本的同時，提高網(wǎng)絡通信質量。

那么在獲取了FDD 4G牌照后，對于中國移動在5G方面的布局有何意義呢？隨著5G時代的到來，全球通信行業(yè)必將制定一個統(tǒng)一的標準，而這個標準制定的前提首先需要一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡制式。若中國移動仍延續(xù)TD LTE網(wǎng)絡制式，那么在5G時代就只能自己單獨另建一張通信網(wǎng)，不僅耗費巨大成本，通信質量也得不到有效保障，費時費力。而在中國移動在獲得FDD 4G牌照后，可以為將來升級5G做兩手準備。

總之，F(xiàn)DD 4G牌照的正式發(fā)放，對中國移動來說不僅能夠開展更多的業(yè)務，且能降低現(xiàn)有網(wǎng)絡基站建設成本。此外，中國移動終于與中國電信與中國聯(lián)通站在了同一個起跑線上，憑借著強大的技術實力，肯定能迅速發(fā)展。